| recepter ( @ 2008-04-09 02:49:00 |
"Третий путь"
Я видел «третий путь» России. И вы знаете, мне эта дорога не понравилась. Отвратительная, и похожа она скорее не на благоустроенную трассу для путешествий, а на направление танкового удара после переброски нескольких бронированных гусеничных дивизий, прошедших по тракту с ожесточенными боями. Потрясающе (во всех смыслах этого слова), такая великая нефтяная держава с такой хиреющей инфраструктурой. Ролик «о третьем пути России», который снят на мобильный телефон, записан не где-нибудь в районе санной трассы из Магадана в Анадырь, а в Ленинградской области, в 40 километрах от северной столицы России, на федеральной и, не побоюсь этого слова, международной трассе Санкт-Петербург - Таллинн. Т.е. перед вами одна из двух главных дорог, связующих Россию непосредственно с Евросоюзом – дорога в Европу. В таком и еще более худшем виде ее можно лицезреть до самой российско-эстонской границы (расстояние почти сто км).
Мало того, что по этой столбовой дороге российской современности можно ездить с крейсерской скоростью 20 километров в час (сопоставимо с движением почтовых дилижансов 18-19 веков), так еще в добавок к тому, редкого проезжего на обочинах всегда приветит радушный гаишник с радаром для измерения скорости и данными, отображаемыми на табло скоростимера, записанными явно на какой-то космической дороге, где машины ездят со скоростью аж в 90 километров в час.
Еще из свежих новостей трассы Санкт-Петербург-Таллинн надо отметить пробку из грузовых автомобилей, которая скопилась на эстонской стороне и растянулась на три километра от границы. Причина коллапса (о которой говорят сами водители-дальнобойщики) – плохая, медленная работа российской таможни и масштаб ее взяткоемкости.
Спасибо.
Я видел «третий путь» России. И вы знаете, мне эта дорога не понравилась. Отвратительная, и похожа она скорее не на благоустроенную трассу для путешествий, а на направление танкового удара после переброски нескольких бронированных гусеничных дивизий, прошедших по тракту с ожесточенными боями. Потрясающе (во всех смыслах этого слова), такая великая нефтяная держава с такой хиреющей инфраструктурой. Ролик «о третьем пути России», который снят на мобильный телефон, записан не где-нибудь в районе санной трассы из Магадана в Анадырь, а в Ленинградской области, в 40 километрах от северной столицы России, на федеральной и, не побоюсь этого слова, международной трассе Санкт-Петербург - Таллинн. Т.е. перед вами одна из двух главных дорог, связующих Россию непосредственно с Евросоюзом – дорога в Европу. В таком и еще более худшем виде ее можно лицезреть до самой российско-эстонской границы (расстояние почти сто км).
Мало того, что по этой столбовой дороге российской современности можно ездить с крейсерской скоростью 20 километров в час (сопоставимо с движением почтовых дилижансов 18-19 веков), так еще в добавок к тому, редкого проезжего на обочинах всегда приветит радушный гаишник с радаром для измерения скорости и данными, отображаемыми на табло скоростимера, записанными явно на какой-то космической дороге, где машины ездят со скоростью аж в 90 километров в час.
Еще из свежих новостей трассы Санкт-Петербург-Таллинн надо отметить пробку из грузовых автомобилей, которая скопилась на эстонской стороне и растянулась на три километра от границы. Причина коллапса (о которой говорят сами водители-дальнобойщики) – плохая, медленная работа российской таможни и масштаб ее взяткоемкости.
Спасибо.